专访/低空经济试点 科学园数码港合适 2024-11-01 旅游 939℃ 0 右图：运输及物流局局长林世雄（左）及副局长廖振新（右），谈及发展低空经济的准备工作。\港闻报记者麦润田摄；左图：深圳现时已利用无人机运送外卖（图），香港亦将于明年开展不同试点项目，收集数据作参考。\港闻报记者何嘉骏摄 施政报告提出要积极推动低空经济发展，运输及物流局局长林世雄接受《港闻报》访问时表示，低空经济在香港的发展空间大，政府会邀请有兴趣的团体或业界提交应用场景，预计明年开始陆续推行不同试点项目，收集数据做参考，明年底之前完成修例。他强调，任何场景都要订立航线，形容“将无人机从某个窗口露台飞去任何一地方的做法不现实”，有关航线将由业界提供建议。 局方认为，科学园、数码港有科技和初创公司，远离市区，是合适试点，有低空经济公司已表示有兴趣在这两个地点做试验。\港闻报记者 易晓彤 低空经济是指1000米以下空域进行的经济活动，包括直升机、小型无人机的操作。林世雄于本周一接受《港闻报》访问时表示，香港有相当大潜力发展低空经济，可覆盖范畴包括载货、物流配送、清洗建筑物外墙等，亦包括救援和药物输送等社会功能。 林世雄强调现时最重要是找到无人机试验场景，希望由民间提议。副局长廖振新表示，并非由政府指定路线，而是业界与民间提议有经济价值的路线，申请试验飞行线路，政府审批时会考虑线路的安全和设备问题。 或于港深创新园运送资料 “低空经济不能随意地想从某个窗口露台就飞去任何一个地方，任何一个场景都要定航线，安全是重要考虑因素之一。”林世雄说，科学园、数码港有不少科技和初创公司，远离市区，可操作性高，是合适的试点。他透露，局方初步与有兴趣发展低空经济的公司接触，对方均有意在这两个地点做试验。 廖振新说，河套区港深创新及科技园中，香港和深圳两个园区都有很大诉求，希望利用低空经济运送资料，有效做到实际资料的流通，因此这将会是未来其中一个研究的重点。 被问到无人机可否在市区派送外卖，林世雄说，“如果业界觉得送外卖是可行场景，并符合安全，我都会同意尝试，如果他们试完觉得没前景，相信不会继续做。”至于维港，因属禁飞区，如要做场景试验，则需考虑安全问题。 港高楼密集 与内地情况有别 内地发展低空经济技术领先，香港可否直接套用内地技术？林世雄说，香港地势高低不同，高楼大厦密集程度和信号接收情况，均与内地有差别，因此需透过试验收集数据，审视未来如何做、需要什么设施配合。 林世雄表示，政府与内地将商讨建设低空跨境航线，考虑到小型无人机续航力，深圳较合适，珠海因较远而未必可行。 香港科技园公司首席营运总监麦善鸣向《港闻报》表示，科学园内有超过40间餐厅，又有不少户外空间，期望在地形及发展密度上，配合政府制定飞行路线及起降点，推动低空经济。科技园公司数年前已在园内进行无人机为运送的测试，协助企业收集数据，优化技术。 上一篇 两地联手破伪证集团拘逾200人 下一篇 旅客有Say\大公报记者 钟佩欣 相关推荐 全等深四微曲屏！OPPO Reno13 Pro图赏 交管12123、学信网等服务已在原生鸿蒙可用 应用市场搜索一步直达！ 快船首发全员在场赢30分！防守托底悄然接近西部前四 五虎齐发威力惊人 多地网友给殴打小学生副所长寄锦旗？店铺：确实比较多 NBA状元加盟广东，辽宁大外推迟抵达！3人试训同曦，赵睿参加合练_外援_尔茨_江苏 “订购”黄金无法提取 福建一珠宝公司门店关闭 警方：涉嫌违法犯罪，立案侦查
右图：运输及物流局局长林世雄（左）及副局长廖振新（右），谈及发展低空经济的准备工作。\港闻报记者麦润田摄；左图：深圳现时已利用无人机运送外卖（图），香港亦将于明年开展不同试点项目，收集数据作参考。\港闻报记者何嘉骏摄 施政报告提出要积极推动低空经济发展，运输及物流局局长林世雄接受《港闻报》访问时表示，低空经济在香港的发展空间大，政府会邀请有兴趣的团体或业界提交应用场景，预计明年开始陆续推行不同试点项目，收集数据做参考，明年底之前完成修例。他强调，任何场景都要订立航线，形容“将无人机从某个窗口露台飞去任何一地方的做法不现实”，有关航线将由业界提供建议。 局方认为，科学园、数码港有科技和初创公司，远离市区，是合适试点，有低空经济公司已表示有兴趣在这两个地点做试验。\港闻报记者 易晓彤 低空经济是指1000米以下空域进行的经济活动，包括直升机、小型无人机的操作。林世雄于本周一接受《港闻报》访问时表示，香港有相当大潜力发展低空经济，可覆盖范畴包括载货、物流配送、清洗建筑物外墙等，亦包括救援和药物输送等社会功能。 林世雄强调现时最重要是找到无人机试验场景，希望由民间提议。副局长廖振新表示，并非由政府指定路线，而是业界与民间提议有经济价值的路线，申请试验飞行线路，政府审批时会考虑线路的安全和设备问题。 或于港深创新园运送资料 “低空经济不能随意地想从某个窗口露台就飞去任何一个地方，任何一个场景都要定航线，安全是重要考虑因素之一。”林世雄说，科学园、数码港有不少科技和初创公司，远离市区，可操作性高，是合适的试点。他透露，局方初步与有兴趣发展低空经济的公司接触，对方均有意在这两个地点做试验。 廖振新说，河套区港深创新及科技园中，香港和深圳两个园区都有很大诉求，希望利用低空经济运送资料，有效做到实际资料的流通，因此这将会是未来其中一个研究的重点。 被问到无人机可否在市区派送外卖，林世雄说，“如果业界觉得送外卖是可行场景，并符合安全，我都会同意尝试，如果他们试完觉得没前景，相信不会继续做。”至于维港，因属禁飞区，如要做场景试验，则需考虑安全问题。 港高楼密集 与内地情况有别 内地发展低空经济技术领先，香港可否直接套用内地技术？林世雄说，香港地势高低不同，高楼大厦密集程度和信号接收情况，均与内地有差别，因此需透过试验收集数据，审视未来如何做、需要什么设施配合。 林世雄表示，政府与内地将商讨建设低空跨境航线，考虑到小型无人机续航力，深圳较合适，珠海因较远而未必可行。 香港科技园公司首席营运总监麦善鸣向《港闻报》表示，科学园内有超过40间餐厅，又有不少户外空间，期望在地形及发展密度上，配合政府制定飞行路线及起降点，推动低空经济。科技园公司数年前已在园内进行无人机为运送的测试，协助企业收集数据，优化技术。
